Pourquoi l’Australie et la Norvège ont abandonné le NH90 au profit du Black Hawk. Analyse détaillée des coûts, de la disponibilité et de la fiabilité. L’Australie et la Norvège ont fait un choix rare mais lourd de sens : abandonner le NH90 au profit du Black Hawk après plusieurs années d’exploitation. Ces décisions ne relèvent […]
Vols touristiques en hélicoptère en France : cadre légal, dérogations, contrôles et pressions locales pour une interdiction au-dessus des zones denses. En France, les vols touristiques en hélicoptère sont autorisés mais strictement encadrés. Contrairement à une idée répandue, ils ne relèvent ni d’un vide juridique ni d’une liberté totale laissée aux opérateurs. Depuis plusieurs décennies, […]
Hélicoptères et eVTOL seront-ils vraiment autonomes ? Analyse technique des limites, des innovations cockpit et des systèmes qui renforcent la sécurité. L’idée d’aéronefs capables de voler sans pilote fascine autant qu’elle inquiète. Les eVTOL urbains et les futurs hélicoptères promettent une automatisation avancée, parfois présentée comme une autonomie complète. La réalité est plus nuancée. Les […]
Quelles conditions météo permettent un vol touristique en hélicoptère ? Vent, visibilité, nuages, pluie : les limites expliquées clairement. Un vol touristique en hélicoptère n’est jamais improvisé. Contrairement à l’idée reçue, l’hélicoptère n’est pas un aéronef « tout temps ». Il tolère certaines conditions que l’avion léger ne supporte pas, mais il reste très dépendant […]
Normes, urbanisme, budgets et foncier : les vertiports sont devenus le principal frein au déploiement réel des eVTOL dans les villes denses. Le développement des eVTOL est souvent présenté comme un défi technologique. En réalité, la machine n’est plus le principal obstacle. En 2026, le véritable verrou se situe au sol. Le vertiport est devenu […]
Retards, critiques opérationnelles et doutes capacitaires : le H160M Guépard inquiète alors qu’il doit remplacer cinq flottes d’hélicoptères militaires françaises. Le programme HIL, devenu H160M Guépard, est l’un des piliers de la modernisation des hélicoptères légers des forces françaises. Il doit remplacer à lui seul cinq types d’appareils vieillissants, de la Gazelle au Fennec, au […]
Pourquoi le bruit des eVTOL, pourtant faible, provoque un rejet social durable. Analyse technique, psychologique et économique d’un frein majeur au marché. Les eVTOL sont présentés comme une rupture silencieuse dans la mobilité aérienne urbaine. Les chiffres semblent favorables : des niveaux sonores souvent inférieurs à ceux d’un hélicoptère, parfois comparables à une rue passante. […]
Autorisations de vol, recours juridiques, pouvoir local : les eVTOL révèlent un conflit ouvert entre l’État stratège et les grandes villes. Les eVTOL ne sont plus seulement des prototypes aéronautiques. En France, ils sont devenus un objet politique à part entière. Derrière les débats techniques sur le bruit, la sécurité ou la certification, un affrontement […]
Volocopter cloué au sol en 2024, projet maintenu en 2025-2026 : le vertiport parisien devient un symbole politique et industriel explosif. Les Jeux Olympiques de Paris 2024 devaient servir de vitrine mondiale à la mobilité aérienne urbaine française. Ils ont surtout laissé l’image d’un projet inabouti. L’eVTOL de Volocopter n’a jamais transporté de passagers durant […]
La mobilité aérienne urbaine progresse. eVTOL, certifications, acteurs clés : où en est l’UAM et ce qu’elle peut réellement offrir d’ici 2026. La Mobilité Aérienne Urbaine (UAM) ne relève plus uniquement du discours prospectif. Elle s’incarne désormais dans des programmes industriels concrets, des essais en conditions réelles et des cadres réglementaires en construction. Portée par […]