Les eVTOL n’ont pas un problème d’aérodynamique ou de logiciels, mais de densité énergétique des batteries, encore très loin du kérosène. Analyse technique. Les eVTOL cristallisent beaucoup d’espoirs autour du taxi aérien électrique. Sur le papier, la propulsion électrique distribuée, la redondance des moteurs et l’absence d’émissions locales cochent toutes les cases. Pourtant, un verrou […]
Au décollage et à l’atterrissage CAT A, la masse maximale n’est pas un chiffre arbitraire : elle résulte d’un calcul précis au « point de performance ». Décryptage technique. Le point de performance CAT A est le moment exact du profil de décollage ou d’atterrissage où l’on vérifie que l’hélicoptère respecte toutes les exigences de […]
Analyse précise des défis liés aux batteries lithium-ion pour les eVTOL : densité énergétique, sécurité, autonomie, et les pistes d’amélioration. L’émergence des véhicules volants à décollage et atterrissage verticaux (eVTOL) s’accompagne d’un obstacle majeur : la densité énergétique limitée des batteries lithium-ion. Les systèmes actuels délivrent environ 150-200 Wh/kg au niveau pack, une valeur jugée […]
Analyse technique du paradoxe sonore des eVTOL : compromis entre design aérodynamique, solutions d’insonorisation et acceptation urbaine pour une mobilité urbaine silencieuse. L’intégration des aéronefs à décollage et atterrissage verticaux électriques (eVTOL) dans le paysage urbain pose un défi majeur : comment concilier optimisation aérodynamique et acceptation sonore par les citadins ? Même si l’absence […]
Découvrez l’hélicoptère le plus rapide du monde, ses performances, innovations et comment il se compare aux autres modèles ultra-rapides. La quête de vitesse maximale pour les hélicoptères a mené à des records spectaculaires. Le Westland Lynx G‑LYNX détient toujours le record officiel homologué par la Fédération Aéronautique Internationale (FAI) : 400,87 km/h (249,09 mph) le […]
Quel moteur pour l’hélicoptère de demain et comment réduire fortement bruit et CO₂ ? Tour d’horizon technique des pistes électrique, hybride et hydrogène. En résumé L’industrie hélicoptère cherche un double saut : diminuer très nettement le bruit perçu et abaisser les émissions de CO₂, tout en gardant l’autonomie, la charge utile et la sécurité qui […]
Les eVTOL, taxis volants électriques, s’apprêtent à transformer la mobilité urbaine. Découverte du concept, des modèles et des premières villes concernées. En résumé Les eVTOL – pour electric Vertical Take-Off and Landing – sont des aéronefs électriques capables de décoller et d’atterrir verticalement. Conçus pour transporter deux à six passagers sur de courtes distances, ils […]
Découvrez pourquoi certains éprouvent des vertiges en hélico : physiologie, désorientation spatiale, facteurs déclenchants, et comment limiter l’inconfort. En résumé Beaucoup de passagers se demandent si le vol en hélicoptère peut déclencher le vertige. Le vertige résulte d’un conflit sensoriel entre ce que perçoit l’œil, ce que ressent l’oreille interne (vestibule) et ce que les […]
Le centrage longitudinal influence fortement la maniabilité d’un hélicoptère en translation arrière. Analyse technique des effets aérodynamiques et opérationnels. En résumé Le centrage longitudinal est un paramètre clé qui conditionne la stabilité et la maniabilité d’un hélicoptère. En translation arrière, il devient encore plus critique, car l’appareil évolue dans un régime instable où la répartition […]
Du rotor à l’IA, l’hélicoptère accélère : hybridation, vitesses > 400 km/h, maintenance prédictive, autonomie et nouveaux usages civils et militaires. Le socle technologique d’aujourd’hui La technologie des hélicoptères a franchi un cap discret mais solide au cours de la dernière décennie. Les cellules recourent davantage aux composites, les transmissions gagnent en rendement, et les […]