La plupart des eVTOL visent 4–5 passagers et un pilote. Mais la rentabilité bute sur la masse, l’autonomie et le coût du pilote. Le format “pilote + 4 passagers” est devenu la norme de fait des eVTOL, parce qu’il colle à un compromis brutal entre masse, énergie et certification. Des appareils comme ceux de Joby […]
Entre vertiport et U-space, l’Europe écrit des règles concrètes pour l’UAM. Le défi : intégrer l’eVTOL sans fragiliser l’ATM. L’Europe avance vite sur l’Urban Air Mobility, mais elle avance par couches. D’un côté, l’EASA a publié des spécifications techniques de vertiport très détaillées. Elles décrivent des volumes d’obstacles, des marquages, des aides visuelles, et même […]
ERC System et DRF Luftrettung lancent les essais en vol du Romeo, eVTOL hybride dédié au secours médical et au transport d’organes en Allemagne. Le 16 février 2026, ERC System et DRF Luftrettung ont effectué le premier vol d’essai du prototype Romeo, un eVTOL hybride-électrique conçu pour les missions de HEMS et le transport d’organes. […]
Les États-Unis dévoilent leur première stratégie nationale pour la mobilité aérienne avancée. Objectif : intégrer les eVTOL et dominer le vol automatisé. Le 17 février 2026, le Secrétaire aux Transports Sean P. Duffy a présenté la première Stratégie nationale AAM des États-Unis. Ce document cadre vise à structurer l’essor de la mobilité aérienne avancée et […]
À Dubaï, Joby multiplie les vols d’essai eVTOL en conditions réelles. Itinéraires aéroport–Palm, vertiports, bruit, calendrier et limites. Dubaï veut être la vitrine de la mobilité aérienne urbaine, et Joby Aviation veut être l’opérateur qui transforme l’essai. Entre le 7 et le 11 février 2026, des vols d’essai « opérationnels » ont été rapportés sur […]
AutoFlight dévoile Matrix, eVTOL de 5,7 t : 10 places, 1,5 t de fret et 1 500 km en hybride. Une promesse qui bouscule le “tout urbain”. Le 5 février 2026, AutoFlight a fait voler publiquement son Matrix en démontrant une transition complète entre vol vertical et vol en croisière. L’annonce a fait le tour […]
AirX officialise une commande ferme d’eVTOL Eve Air Mobility avec un objectif clair : lancer la mobilité aérienne urbaine au Japon dès 2029. Le 4 février 2026 marque un tournant concret pour la mobilité aérienne urbaine au Japon. L’opérateur japonais AirX a annoncé une commande ferme de deux eVTOL auprès d’Eve Air Mobility, filiale du […]
Vertical Aerospace franchit un cap en Asie avec une précommande de 50 eVTOL en Inde et un projet EMS à Singapour, renforçant sa crédibilité industrielle. En résumé Début février 2026, Vertical Aerospace a franchi une étape stratégique dans son développement international en annonçant deux avancées majeures en Asie. Le 4 février, la start-up britannique a […]
AutoFlight présente Matrix, un eVTOL de 5 tonnes qui repousse les limites des vols électriques avec une autonomie hybride de 1 500 km et une capacité de 10 passagers. Ce vol de transition marque une étape clé pour l’aviation régionale durable. En résumé AutoFlight, constructeur chinois d’aéronefs électriques, a révélé le 5 février 2026 à […]
À Hawaï, Surf Air Mobility, HDOT et BETA veulent lancer des vols électriques. Reste la certification, la recharge et l’équation économique. L’accord annoncé fin janvier 2026 entre Surf Air Mobility, le Department of Transportation d’Hawaï (HDOT) et BETA Technologies n’est pas encore un réseau opérationnel. C’est d’abord une candidature commune au programme fédéral eIPP, pensé […]