Sikorsky lance la production du S-92A+, évolution stratégique de son hélicoptère lourd. Un pari industriel sur le secours, le SAR et la lutte incendie. Sikorsky Aircraft, filiale de Lockheed Martin, a annoncé le lancement de la production en série du S-92A+, nouvelle version standardisée de son hélicoptère lourd S-92. Cette évolution marque une étape industrielle […]
À Verticon 2026, Airbus Helicopters enchaîne commandes et contrats HEMS en Europe. H135, H140 et H145 s’imposent dans le secours médical aérien. Airbus Helicopters a transformé Verticon 2026 en démonstration de force sur le marché européen du secours médical aérien. Le groupe a sécurisé quatre H145 supplémentaires pour DRF Luftrettung, un contrat ferme H135 et […]
Du 10 au 12 mars à Atlanta, Verticon 2026 réunit hélicoptères et eVTOL. L’industrie confirme la convergence entre voilure tournante classique et mobilité aérienne avancée. Le salon Verticon 2026, nouveau nom de l’historique Heli-Expo, se tiendra du 10 au 12 mars à Atlanta. Cette édition marque un tournant stratégique. Les annonces pré-salon confirment la présence […]
Airbus Helicopters présente deux concepts pour le programme NGRC de l’OTAN : un hélicoptère haute performance et un appareil composé rapide pour 2035-2040. Le 24 février, Airbus Helicopters a dévoilé deux concepts destinés au programme NGRC (Next Generation Rotorcraft Capabilities) de l’OTAN. L’objectif est clair : préparer le remplacement des flottes actuelles de transport moyen, […]
La NASA publie ses premiers résultats sur la perception du bruit des eVTOL. Une étape décisive pour l’acceptabilité des taxis aériens en ville dès 2026. La NASA a dévoilé le 25 février les premiers résultats détaillés de ses recherches sur la perception humaine du bruit des eVTOL. L’enjeu dépasse la simple mesure acoustique. Il s’agit […]
La start-up MightyFly sécurise 10 millions de dollars pour accélérer son eVTOL hybride dédié à la logistique express et aux missions de défense autonomes. Le 25 février, la start-up américaine MightyFly a annoncé une levée de fonds de 10 millions de dollars afin d’accélérer le développement de son eVTOL hybride de troisième génération. Contrairement aux […]
Archer Aviation poursuit Vertical Aerospace pour copie présumée du Midnight. Une guerre des brevets qui secoue le marché stratégique des eVTOL. Le 25 février, le constructeur américain Archer Aviation a déposé plainte contre le britannique Vertical Aerospace. Archer accuse son concurrent d’avoir copié des éléments protégés du design industriel et des systèmes de contrôle de […]
Airbus Helicopters enregistre 544 commandes en 2025, porté par la défense européenne, et lance une usine NextGen à Marignane pour moderniser sa production. Airbus Helicopters a confirmé une année 2025 exceptionnelle avec 544 commandes enregistrées, un niveau rarement atteint dans l’histoire récente du groupe. Cette performance s’inscrit dans un contexte de réarmement européen et de […]
Airbus Helicopters présente deux concepts pour le programme NGRC de l’OTAN : un hélicoptère conventionnel optimisé en coûts et un appareil « compound » à haute vitesse inspiré du Racer. Les 23 et 24 février, Airbus Helicopters a dévoilé deux propositions pour le programme NGRC (Next Generation Rotorcraft Capabilities) de l’OTAN. Ce programme vise à […]
En stationnaire, un vent de travers fort impose au rotor des efforts cycliques et thermiques. Focus sur les articulations de pales et leurs limites réelles. Un vol stationnaire prolongé n’est pas une condition “douce” pour un hélicoptère. Avec un vent de travers fort, elle devient l’une des plus exigeantes pour le moyeu rotor. La raison […]