Retards sur le contrat NMH : Leonardo alerte Londres et menace l’usine de Yeovil. Derrière 1,2 Md€, la crédibilité industrielle du Royaume-Uni. Le 1er février 2026, Roberto Cingolani, PDG de Leonardo, a prévenu le gouvernement britannique que l’usine de Yeovil, dernier grand site d’assemblage d’hélicoptères militaires au Royaume-Uni, ne peut pas attendre indéfiniment une décision […]
Boeing et Leonardo valident le MH-139A Grey Wolf sur une mission de sécurisation nucléaire, étape clé du remplacement des UH-1N Huey vieillissants. Le 23 janvier, Boeing et Leonardo ont mis en avant une étape très concrète : la première mission opérationnelle de sécurité nationale réalisée par le MH-139A Grey Wolf. Deux appareils ont escorté un […]
Un hélicoptère Robinson R44 percute une tyrolienne dans les Alpes. L’accident relance le débat sur les détecteurs d’obstacles en montagne. L’accident survenu en début de semaine dans les Alpes, impliquant un hélicoptère léger Robinson R44 en mission privée, a remis brutalement en lumière un risque bien connu mais encore imparfaitement traité : la collision avec […]
Sud Avenir Hélico mobilise 1 milliard d’euros pour préserver la supply chain hélicoptère française. État et Airbus tentent d’éviter une rupture industrielle durable. Le plan Sud Avenir Hélico n’est pas un simple programme de soutien sectoriel. Il s’agit d’une réponse industrielle d’urgence à une fragilisation profonde de la supply chain hélicoptère française, concentrée dans le […]
Après l’amerrissage d’un H160 au Brésil, Airbus Helicopters impose une mesure d’urgence : remplacement périodique d’organes du rotor principal. Début janvier 2026, un hélicoptère H160 exploité au Brésil a dû effectuer un amerrissage d’urgence après l’apparition de fortes vibrations en croisière. L’équipage a posé l’appareil à la mer de manière contrôlée, avec activation des flotteurs, […]
Vols touristiques en hélicoptère en France : cadre légal, dérogations, contrôles et pressions locales pour une interdiction au-dessus des zones denses. En France, les vols touristiques en hélicoptère sont autorisés mais strictement encadrés. Contrairement à une idée répandue, ils ne relèvent ni d’un vide juridique ni d’une liberté totale laissée aux opérateurs. Depuis plusieurs décennies, […]
Quelles conditions météo permettent un vol touristique en hélicoptère ? Vent, visibilité, nuages, pluie : les limites expliquées clairement. Un vol touristique en hélicoptère n’est jamais improvisé. Contrairement à l’idée reçue, l’hélicoptère n’est pas un aéronef « tout temps ». Il tolère certaines conditions que l’avion léger ne supporte pas, mais il reste très dépendant […]
Drones omniprésents, missiles sol-air performants : l’hélicoptère militaire est-il condamné ou en pleine mutation stratégique ? L’hélicoptère militaire traverse une phase critique. Longtemps pilier de l’appui-feu, du transport tactique et de l’assaut aéromobile, il se retrouve aujourd’hui confronté à un environnement radicalement transformé. La prolifération des drones, l’efficacité croissante des missiles sol-air portables, et la […]
Récupération de TVA sur un hélicoptère : les trois conditions strictes du fisc et le risque majeur lié à l’usage privé du dirigeant. Récupérer la TVA sur l’achat et l’exploitation d’un hélicoptère est possible, mais strictement encadré. Contrairement à une idée répandue, il ne suffit pas d’acheter l’appareil via une société pour que la TVA […]
Acquisition stratégique de l’opérateur européen NHV Group par GD Helicopter Finance, renforçant l’intégration verticale des services en hélicoptères critiques. L’acquisition de NHV Group par GD Helicopter Finance, annoncée début décembre, change la donne du marché européen de l’aviation rotor. Elle combine l’expertise du financement de flottes et l’exploitation directe de services essentiels offshore et de […]