Joby Aviation vise les vols TIA avec la FAA début 2026, dernière étape vers la certification de son taxi volant électrique aux États-Unis. Joby Aviation a franchi un seuil critique dans le long processus de certification de son aéronef eVTOL. Après plusieurs années d’essais en vol, de validation de systèmes et d’échanges techniques avec la […]
Face au tilt-rotor américain, la France hésite pour le NGRC. eVTOL ou motorisation hybride Safran : un arbitrage capacitaire et industriel majeur. La montée en puissance rapide du tilt-rotor américain, illustrée par l’accélération du programme V-280 devenu MV-75, place la France devant un choix stratégique délicat. Dans le cadre du programme NGRC, l’armée française doit […]
La FAA met en place l’eIPP pour tester des eVTOL en situation réelle dès 2026. Infrastructures, opérations, sécurité : le vrai passage à l’échelle. Le 12 janvier 2026, l’actualité du secteur eVTOL se cristallise autour d’un point : la reminder que l’intégration américaine passe d’abord par l’opérationnel. Avec l’eIPP, la FAA et le Department of […]
Un accord SkyDrive–AeroGulf fixe la vente de 20 eVTOL livrés dès 2028 à Dubaï. Ce contrat teste la réalité industrielle et réglementaire des taxis volants. Le 15 janvier 2026, SkyDrive annonce un accord de principe avec AeroGulf Services à Dubaï pour l’acquisition de 20 appareils, avec un calendrier déjà détaillé : 10 unités en 2028 […]
Archer Aviation et NVIDIA annoncent une collaboration pour intégrer IGX Thor afin d’améliorer sécurité, intégration de l’espace aérien et vols autonomes des eVTOL. Le 8 janvier 2026, à l’occasion du CES de Las Vegas, Archer Aviation a annoncé une collaboration stratégique avec NVIDIA pour faire progresser les systèmes d’intelligence artificielle dédiés à l’aviation avancée. Cette […]
Hélicoptères et eVTOL seront-ils vraiment autonomes ? Analyse technique des limites, des innovations cockpit et des systèmes qui renforcent la sécurité. L’idée d’aéronefs capables de voler sans pilote fascine autant qu’elle inquiète. Les eVTOL urbains et les futurs hélicoptères promettent une automatisation avancée, parfois présentée comme une autonomie complète. La réalité est plus nuancée. Les […]
Normes, urbanisme, budgets et foncier : les vertiports sont devenus le principal frein au déploiement réel des eVTOL dans les villes denses. Le développement des eVTOL est souvent présenté comme un défi technologique. En réalité, la machine n’est plus le principal obstacle. En 2026, le véritable verrou se situe au sol. Le vertiport est devenu […]
Pourquoi le bruit des eVTOL, pourtant faible, provoque un rejet social durable. Analyse technique, psychologique et économique d’un frein majeur au marché. Les eVTOL sont présentés comme une rupture silencieuse dans la mobilité aérienne urbaine. Les chiffres semblent favorables : des niveaux sonores souvent inférieurs à ceux d’un hélicoptère, parfois comparables à une rue passante. […]
Volocopter cloué au sol en 2024, projet maintenu en 2025-2026 : le vertiport parisien devient un symbole politique et industriel explosif. Les Jeux Olympiques de Paris 2024 devaient servir de vitrine mondiale à la mobilité aérienne urbaine française. Ils ont surtout laissé l’image d’un projet inabouti. L’eVTOL de Volocopter n’a jamais transporté de passagers durant […]
La mobilité aérienne urbaine progresse. eVTOL, certifications, acteurs clés : où en est l’UAM et ce qu’elle peut réellement offrir d’ici 2026. La Mobilité Aérienne Urbaine (UAM) ne relève plus uniquement du discours prospectif. Elle s’incarne désormais dans des programmes industriels concrets, des essais en conditions réelles et des cadres réglementaires en construction. Portée par […]