Le LAH de KAI et Airbus Helicopters doit remplacer les MD500 et AH-1 Cobra sud-coréens, avec une plateforme armée moderne et polyvalente. Le programme Light Armed Helicopter sud-coréen marque une rupture nette avec les hélicoptères d’attaque légers hérités de la Guerre froide. Conçu pour remplacer les flottes vieillissantes de MD500 et d’AH-1 Cobra, le LAH […]
Marché de l’emploi des pilotes d’hélicoptère en France : effectifs, secteurs, âges, qualifications et réalité du recrutement dans un secteur sous tension. Le marché de l’emploi des pilotes d’hélicoptère en France reste méconnu, souvent éclipsé par celui des pilotes de ligne. Il s’agit pourtant d’un secteur structuré, technique et exigeant, qui repose sur plusieurs centaines […]
Le Ghana commande une nouvelle flotte multi-missions à Airbus Helicopters, confirmant la domination industrielle européenne sur le marché africain. La commande passée par le gouvernement ghanéen auprès d’Airbus Helicopters marque une étape importante dans le renouvellement des capacités aériennes du pays. Sans révéler le nombre exact d’appareils ni la configuration détaillée, les autorités ont confirmé […]
Face au tilt-rotor américain, la France hésite pour le NGRC. eVTOL ou motorisation hybride Safran : un arbitrage capacitaire et industriel majeur. La montée en puissance rapide du tilt-rotor américain, illustrée par l’accélération du programme V-280 devenu MV-75, place la France devant un choix stratégique délicat. Dans le cadre du programme NGRC, l’armée française doit […]
Sud Avenir Hélico mobilise 1 milliard d’euros pour préserver la supply chain hélicoptère française. État et Airbus tentent d’éviter une rupture industrielle durable. Le plan Sud Avenir Hélico n’est pas un simple programme de soutien sectoriel. Il s’agit d’une réponse industrielle d’urgence à une fragilisation profonde de la supply chain hélicoptère française, concentrée dans le […]
L’US Army avance le déploiement du MV-75 de Bell. Premiers appareils dès 2026 pour des tests intensifs, bien avant la cible initiale de 2030. L’annonce faite le 13 janvier 2026 marque un tournant discret mais structurant pour l’aviation d’assaut américaine. Le MV-75, nom officiel désormais attribué au V-280 Valor de Bell, ne se contentera plus […]
Après l’amerrissage d’un H160 au Brésil, Airbus Helicopters impose une mesure d’urgence : remplacement périodique d’organes du rotor principal. Début janvier 2026, un hélicoptère H160 exploité au Brésil a dû effectuer un amerrissage d’urgence après l’apparition de fortes vibrations en croisière. L’équipage a posé l’appareil à la mer de manière contrôlée, avec activation des flotteurs, […]
Pourquoi l’Australie et la Norvège ont abandonné le NH90 au profit du Black Hawk. Analyse détaillée des coûts, de la disponibilité et de la fiabilité. L’Australie et la Norvège ont fait un choix rare mais lourd de sens : abandonner le NH90 au profit du Black Hawk après plusieurs années d’exploitation. Ces décisions ne relèvent […]
Vols touristiques en hélicoptère en France : cadre légal, dérogations, contrôles et pressions locales pour une interdiction au-dessus des zones denses. En France, les vols touristiques en hélicoptère sont autorisés mais strictement encadrés. Contrairement à une idée répandue, ils ne relèvent ni d’un vide juridique ni d’une liberté totale laissée aux opérateurs. Depuis plusieurs décennies, […]
Quelles conditions météo permettent un vol touristique en hélicoptère ? Vent, visibilité, nuages, pluie : les limites expliquées clairement. Un vol touristique en hélicoptère n’est jamais improvisé. Contrairement à l’idée reçue, l’hélicoptère n’est pas un aéronef « tout temps ». Il tolère certaines conditions que l’avion léger ne supporte pas, mais il reste très dépendant […]